На слушаниях специальной комиссии Рийгикогу по борьбе с коррупцией, прошедших 19 января, депутат Сейма Латвии Андрис Кулбергс высказал мнение о том, что завершение строительства европейской узкоколейной железной дороги Rail Baltic, которая соединяет страны Балтии с Польшей, к 2030 году является крайне маловероятным. Он отметил, что ни одна из балтийских стран не сможет подготовить свои участки к этому сроку.
Кулбергс указал на нехватку 4,4 миллиарда евро для латвийской части проекта и на сложности, связанные с участком от Риги до Саласпилса, проектирование которого еще не начато. Он также упомянул трудности с мостом через реку Даугава, для строительства которого не хватает кранов.
Председатель правления Rail Baltic Estonia Анвар Салометс подтвердил, что несмотря на риски, завершение проекта возможно, особенно в Эстонии, где уже строится 100 километров дороги. Вице-канцлер Министерства климата Сандер Салму добавил, что при наличии финансирования, завершение к 2030 году еще возможно.
Анастасия Коваленко-Кылварт, председатель комиссии, подчеркнула важность получения информации о текущем состоянии проекта, учитывая возможное сокращение его масштабов.