Комитет по государственному инспектору охраны памятников (КГИОП) выдал положительное заключение на проект строительства нескольких объектов в рамках концессионного участка высокоскоростной железнодорожной магистрали между Петербургом и Москвой. За реализацию проекта отвечает закрытый паевой фонд.
Согласно информации на сайте КГИОП, заключение касается строительства на двух участках в Шушарах, где планируется пересечение ВСМ с Ям-Ижорским шоссе. В проект включены такие объекты, как модуль связи, пункт управления транспортной безопасностью, пожарные резервуары и трансформаторные подстанции. Все работы соответствуют охранным нормам, что подтвердил КГИОП.
Интересно, что заключение выдано владельцам инвестиционных паев фонда «Инвест-V», управляющим которого является УК «Фортис-Инвест». На данный момент список участников закрыт.
Важно отметить, что данный проект не связан с входом ВСМ в Петербург, который финансируется в рамках программы РЖД, а касается концессионного участка от Обухово до Великого Новгорода.
Ранее премьер-министр Михаил Мишустин сообщил о завершении организационных процедур для создания ВСМ, и работы на пилотном участке уже начаты. В Петербурге же стартовала сварка первых 800-метровых отрезков рельсов для магистрали.
Терминал для поездов будет располагаться рядом с Московским вокзалом, и его архитектурный облик уже утвержден. Однако для обеспечения транспортной доступности потребуется пробивка улиц и строительство тоннеля под железной дорогой. Ожидается, что новый выход со станции метро «Лиговский проспект» будет готов к 2028 году.
На линии будут использоваться поезда с эксплуатационной скоростью до 360 км/ч, а максимальной — до 400 км/ч. Лизинговый договор на поставку составов заключен с ГТЛК, а основным поставщиком станет компания «Уральские локомотивы». РЖД и «Уральские локомотивы» уже подписали контракт на два опытных электропоезда стоимостью 12 млрд рублей, а серия из 41 состава будет закуплена в лизинг.