Компания «Широтная магистраль Северной столицы» (ШМСС) и «Бамтоннельстрой-Мост» (БТС-Мост) заключили генподрядный договор на возведение трех этапов скоростной Широтной магистрали. По информации Смольного от 11 марта, речь идет о стадиях 2, 3 и 4.2, в то время как этап 4.1 будет реализован другим подрядчиком.
В настоящее время осуществляется подготовка территорий под строительство, большинство трассы будет проложено вдоль железной дороги и по эстакадам, составящим 76% от общего протяженности. Этап 1, Витебская развязка ЗСД, уже завершен. Дальнейшие этапы будут осуществляться в рамках отдельного концессионного соглашения на сумму 241 млрд рублей, подписанного с компанией, связанной с Газпромбанком и ВТБ.
Участки 2 и 3 охватывают левобережные части от Витебского пр. до Глухоозерского шоссе, а этап 4.2 — участок от Союзного проспекта до КАД длиной 6,5 км. Этап 4.1, который включает мост через Неву, пока не включен в контракт — его строительство обещает быть наиболее сложным и дорогим.
Ранее ожидалось, что компания «БТС-Мост» возьмет на себя все этапы, но губернатор Петербурга в конце 2025 года сообщил, что мост будет строить «Дороги и мосты» из холдинга «Нацпроектстрой». В новом релизе о мостах не упоминается, но отдельный договор, вероятно, будет подписан позже.
«БТС-Мост» — крупный инфраструктурный холдинг, расширяющий свои амбиции в Петербурге, включая строительство метро. «Нацпроектстрой», в свою очередь, уже имеет опыт в реализации крупных проектов в городе, таких как Большой Смоленский мост и реконструкция станции метро «Фрунзенская». Для более подробной информации о концессии и стоимости проезда остается обратиться к материалам на «Фонтанке».