21 марта были озвучены подробности о создании оборотных тупиков в московском метрополитене. Эти участки, как объяснил Владимир Ефимов, предназначены для оборота поездов, их ночного отстоя, а также для технического обслуживания подвижного состава. Планируется, что площадь котлована, который будет создаваться с помощью технологии «стена в грунте», превысит 7700 квадратных метров, а длина монолитной железобетонной стены составит более 705 метров с толщиной в 1 метр. Объём извлекаемого грунта превысит 220 000 кубических метров. Для обеспечения устойчивости стен котлована будет использоваться ярусный укрепляющий метод с подкосами и расстрелами из металлических труб. Постепенно с выемкой грунта установят распорную систему, что позволит минимизировать осадки на дневной поверхности и защитит близлежащие инженерные коммуникации. После завершения строительства будет выполнено благоустройство прилегающей территории. Длина новых оборотных тупиков составит 330 метров. Бирюлёвская линия метро продлится от бывшей промзоны «ЗИЛ» до районов Западное и Восточное Бирюлёво. По данным мэра Москвы Сергея Собянина, строительство ветки идёт с ускоренными темпами, первый тоннель уже проложен. Компания «Мосинжпроект» отвечает за проектирование и строительство новых станций метро, благодаря её работе с 2011 года сеть метро значительно расширилась, открыто 84 новые станции и проложено более 180 километров маршрутов.