26 февраля 2026 года в Смольном сообщили о том, что два проходческих щита, участвующие в строительстве коричневой линии метро, успешно пересекли станцию «Броневая» и прошли 450 метров в направлении «Заставской». Из общего пробега около 300 метров пришлись на один тоннель, а остальные 150 метров — на второй. Диаметр каждого тоннеля составляет 5,6 метра.
На участке «Путиловская» — «Каретная» в настоящее время работают три проходческих комплекса. Два из них производятся Ясиноватским машиностроительным заводом и направляются от «Путиловской» к «Каретной», третьим является щит «Вера», созданный на Обуховском заводе, который выполняет проходку в обратную сторону.
Для завершения строительства коричневой линии планируется задействовать четыре щита, последний из которых будет смонтирован под землёй во II квартале 2026 года. Он пройдет почти 4 километра на глубине более 60 метров. Общая протяженность тоннелей между станциями «Путиловская» и «Каретная» составит около 7 километров.
Также стало известно, что вместо станции «Брестская» в Петербурге планируется внести изменения в выходы с «Улицы Доблести», которые будут расположены на пересечении Ленинского проспекта и проспекта Кузнецова, а также на стыке улицы Доблести и улицы Маршала Захарова.