На строительстве высокоскоростной железнодорожной магистрали, соединяющей Москву и Петербург и проходящей через Зеленоград, был впервые в России запущен полностью автономный дорожный каток. Информацию об этом предоставила пресс-служба группы компаний «Нацпроектстроя», которая реализует проект совместно с АО «ГЛОНАСС». В рамках данного проекта была разработана полностью отечественная система, которая может быть установлена на любую технику в течение нескольких часов. После установки машины способны самостоятельно управлять ходом, направлением и траекторией движения. Контроль за работой осуществляется комплексной системой безопасности, использующей данные с сенсоров, радаров и камер. Автоматизация процессов позволяет сократить время работ, уменьшить количество проездов и оптимизировать расход топлива, что делает внедрение таких технологий экономически оправданным. Инициаторы проекта планируют расширить использование автономных катков на все тяжелые машины, которые составляют около 85% техники для уплотнения земляного полотна. В следующем году они намерены выделить участок для работы нескольких таких машин, а в будущем создать автоматизированную связку «самосвал–грейдер–каток» для полной автоматизации укладки дорожного полотна.