В Санкт-Петербурге завершается самый технически сложный этап строительства нового Цимбалинского путепровода — надвижка пролетного строения. Строители движутся со скоростью около метра за три минуты. По словам начальника участка ПО «Возрождение» Михаила Сосина, на данный момент надвинуто 20 метров из запланированных 50. Работы проводятся с учетом расписания движения поездов, что требует точной координации с железнодорожниками.
Для надвижки используется специальная консольная конструкция с гидроцилиндрами, изготовленными специально для этого проекта. Протяженность нового четырехполосного путепровода составит 450 метров, с учетом съездов — 975 метров. Строительство планируется завершить до конца 2027 года, а старый путепровод, построенный в 1910 году, будет демонтирован после завершения работ. Новый объект увеличит пропускную способность до 24 тысяч автомобилей в сутки.